Aumento de accidentes de motos

Es moneda corriente para quienes andan todos los días en la calle, ver varias motos que participan en accidentes de tránsito o ver que son parte del informativo, como en el día de hoy, que son 3 los uruguayos que perdieron su vida en este tipo de accidentes.

Ayer informaban que en el año 2010 se vendieron 90000 nuevas unidades de todas las cilindradas, por tanto podríamos decir que se expidieron 90000 nuevos certificados para una próxima defunción.

 

En los últimos meses en dos ocasiones me chocaron una camioneta con distinto conductor, la primera un joven sin luces, ni casco, dejó su cuero cabelludo en el parabrisas destrozado, hace pocos días otro joven sin matrícula, sin seguro y sin libreta nuevamente mando al taller la camioneta, uno fue internado en coma, el otro con golpes en sus piernas, en ambos casos la velocidad e imprudencia de los motociclistas ocasionaron los choques.

 

Estoy adjuntando una foto que tomé en un supermercado de plaza, donde apreciamos lo que le llaman un moskito, una bicicleta adaptada con motor, por lo menos en este caso está un poco más reforzada, porque también venden moskitos para bicicletas comunes, las que se suman al caos de nuestro tránsito.

 

Es cierto que hay que tener en cuenta que las motos para mucha gente son una forma de poder trasladarse en tiempo a sus trabajos, producto de que nuestra ciudad, no tiene un sistema de transporte eficiente, como puede ser un subte, aunque así mismo uno manejando en Buenos Aires comienza a ver como se multiplican también las motos allí.

 

Recuerdo haber manejado bastante en Barcelona y en cada arranque de semáforo tenía decenas de motos que salían adelante en un pelotón, con la diferencia que en su mayoría eran de gran cilindrada, con un tránsito mucho más ágil, por tanto va más allá solo de nuestra realidad.

 

Pero nuestro gran desafío está en analizar como encaramos este tema, siendo el pilar fundamental la educación, la sensibilización, la fiscalización a nivel nacional, hoy comprar una moto es como comprar una cortadora de pasto, están en todas las ferreterías, en supermercados, en casas de ventas de electrodomésticos, las venden en muchísimas cuotas y realmente estamos saturados, lo que también se convierte en noticia cuando nos informan que los centros médicos estuvieron saturados este fin de año por los lesionados en  accidentes.

Cuanta plata se ahorraría el país trabajando en prevención, ante los miles de lesionados que hoy se están atendiendo, las motos son el blanco de los inspectores de tránsito de la IMM y de la Policía, los paran constantemente ya que se regalan generalmente circulando sin casco, con más de dos pasajeros, con cargas voluminosas, pero parece que hay que ser más drásticos, retirándolas definitivamente de circulación, convirtiéndolas en chatarra que volverá a China.

 

Se hace muy difícil hoy manejar cuando te están pasando las motos por todos lados, zigzagueando, con sus caños de escape libres, que hacen un ruido ensordecedor, se hace difícil económicamente estar pagando deducibles de $ 10.000 por usar nuestros seguros para reparar los vehículos que nos dañan.

 

Les estoy copiando un enlace a la IMM con algunos puntos que tomé de su manual de conductores, todo lo que indica, vemos que a diario se hace lo opuesto a cada instante, también me llama la atención que para sacar las distintas libretas, no se toma en cuenta la conducción en rutas nacionales dentro de la instrucción, basta con dar unas vueltitas en las ciudades para obtener una licencia.

 

Mientras no tomemos bien enserio este tema, seguirá muriendo principalmente gente joven y en particular los acompañantes que parecen ser los que llevan la peor parte, por lo que también se deberá estudiar si no es necesario prohibir que circule más de una persona por unidad, solo hay que tener en cuenta que en una frenada brusca, el peso de una persona se multiplica considerablemente, la que sale despedida violentamente.

 

 

Material extraído de http://www.montevideo.gub.uy/sites/default/files/articulo/manual_de_Conductores_de_motos.pdf

 

El parque vehicular referido a las motocicletas aumentó un
97,27% en el período 2005-2008, si a esto le sumamos conductores inhabilitados, conductores jóvenes y vehículos en
condiciones no reglamentarias, se genera el ambiente lógico
en el cual se justifica el aumento de éste tipo de vehículos
involucrados en siniestros de tránsito.

El promedio de éstos últimos 2 años, indica un aumento en
la participación de las motocicletas, llegando al 42.5% del
total de siniestros. El 50% de los fallecidos en siniestros de
tránsito son conductores o acompañantes de motocicleta.

 

Queda prohibido circular con escape libre o ruidoso y que
produzcan excesivos humos que resulten nocivos y dificulten
la visibilidad a otros usuarios.

 

QUEDA PROHIBIDO EL USO DE MATRÍCULAS NO ORIGINALES

 

ESTÁ PROHIBIDO ESTACIONAR SOBRE LA VEREDA.

Circulación
La circulación deberá ser en todo momento por la derecha.   
En general está prohibido circular a una velocidad tan reducida que obstruya o impida la normal circulación del tránsito.
Las motocicletas son los únicos vehículos que pueden circular una al lado de la otra ocupando una sola senda.
Ningún motociclista conducirá su motocicleta entre sendas de
circulación ni entre filas contiguas de vehículos.
Ningún motociclista deberá alcanzar ni rebasar a vehículo
alguno por la misma senda que ocupe el vehículo alcanzado
y rebasado.

 

Adelantamientos
Queda prohibido el uso de más de un carril por un vehículo o
circular entre sendas.
Es obligatorio dar paso a cualquier otro vehículo que intente
adelantarlo, siempre que le sea posible.
Cuando adelante a otro vehículo deberá hacerlo por la izquierda, alejándose lo suficiente del mismo antes de retomar
su carril.
Sólo se podrá adelantar por la derecha al vehículo que se
disponga a girar a la izquierda.

 

 

Camión viejo, con leyenda poco afortunada

Cada día somos testigos mientras circulamos de lo difícil que es avanzar en el tránsito, producto de múltiples situaciones, que en muchos casos habla de la falta de educación y solidaridad de los conductores.

Hace unos días me llamó la atención un camión con chapa de Canelones, que carga cajones de verdura, con una leyenda en su parte posterior, poco afortunada, que hace honor a esa poca educación de la que hablo.

La calle está llena de camiones como el de la foto, en general se los ve en torno a las ferias, carecen de elementos básicos de seguridad, como en este caso que tiene un farol trasero roto.

Pero no se trata de la leyenda "voy sin apuro", de hecho nadie debería circular con apuro, no hay forma de andar apurado en nuestra ciudad, sino vea ese conductor que va zigzagueando, metiéndose en cualquier hueco, pasando luces rojas, a la corta o la larga, lo vamos a tener a nuestro lado esperando para poder avanzar, porque manejar en forma ágil no es sinónimo de manejar en forma rápida e imprudente.

Si el conductor del camión maneja en forma correcta, primero se deberá preocupar por su farol roto, sería bueno que elimine su leyenda y que todos entendamos que la bocina, no es un elemento para ir abriendo paso, porque nos molesta lo lento que se circula, sino un elemento para usar en caso de emergencia; su uso indiscriminado, simplemente porque va una mujer caminando, porque el conductor de adelante no arrancó en un milisegundo cuando se puso la verde, entre otras tantas circunstancias en las que mal la usan, hace que la contaminación sonora nos ponga a todos más agresivos y se vuelva más caótico el tránsito en una ciudad que no fue concebida para un parque automotor tan grande.

 

Liber Trindade

Camiones descargando en la vía "Solo Bus"

Se le ha dado mucha difusión al tema de la vía "solo bus" de Av. Italia y el malestar de los comerciantes ante la negativa de la IMM de rever la medida. En estos últimos días hemos oído como se flexibilizaría el horario para la carga y descarga, autorizándose a descargar dos horas en la mañana al sur y dos horas en la tarde en la vía norte de Av. Italia.

Desde el principio me manifesté a favor del prohibido estacionar, como en cualquier gran ciudad, inclusive de la región, también he sido claro en que el gran problema de Av. Italia en especial en la mañana, lo armaba una importante marmolería que descargaba sus contenedores en horas pico y algunas automotoras y rentadoras de autos que los exhiben usando la calle como salón de ventas, sumados a algún otro caso particular.

También no compartía el fácil discurso del director de tránsito que decía que los comercios descarguen fuera de hora, porque todos sabemos los costos que esto conlleva, los que a la larga los paga cada comprador.

Luego podemos analizar un montón de detalles que conspiran con una ágil circulación, producto de la incapacidad de sincronizar los semáforos, el giro a la izquierda que no es adecuado en muchos casos, etc.

Pero el tema de fondo, es que a Av. Italia, nuestra principal avenida, la arreglamos si cooperamos todos, los ómnibus circulando por su vía exclusiva, sin invadir los tres carriles como vemos todos los días, los vivos de siempre en autos particulares, que para garronear a todos los vehículos que se desplazan correctamente avanzan a gran velocidad por la vía solo bus, las motos que zigzaguean en forma demente entre todo lo que lleven adelante. La irresponsabilidad de los peatones que cruzan en cualquier lado, con el peligro que representa bajar el cantero central que en sectores está muy alto.

Por último dejo la cooperación que tienen que mostrar comerciantes y sus proveedores, donde pongo como ejemplo un supermercado que esta en la calle Comercio, que tiene su depósito con ingreso por Av. Italia, donde cada mañana descargan los camiones de bebidas.

Analizando las fotos podemos observar que estamos ante una vereda en muy mal estado, con mucha mugre y pastizales, lo que hace que los peatones deban bajar a la calzada, con los ómnibus que pasan contra el cordón a 75 km/h.

El lugar está correctamente señalizado, sin embargo apreciamos como dos camiones están descargando sus casilleros, uno ocupando su propio ancho más el de las pilas de casilleros. El otro camión más adelante se encuentra estacionado con todo el peso de su lateral, las tres cuartas partes sobre la vereda, la que no ha sido construida para recibir terrible peso y tiene varias pilas de casilleros, ocupando casi todo el ancho de la vía solo bus.

Es comprensible que esta gente tenga que hacer su trabajo, pero de ninguna manera la pueden hacer en la mañana, porque es la hora pico de desplazamiento por esta avenida hacia el centro.

Uno se pregunta cual es el arreglo particular, porque los camiones con guinche y los inspectores pasan a cada rato, entonces que pasa con esta infracción, no es lo suficientemente llamativa la situación, que pasa con la rotura de una vereda por sobrepeso, se convierte en otro pastizal como el existente.

Que le podemos pedir a un particular, alguien que pasa en el anonimato, si las empresas, que lucen su logo en su mercadería no tienen el menor pudor en violar la normativa, tanto marketing que usan para hablar de la responsabilidad social empresarial.

A ninguna empresa le conviene que su marca sea asociada a que pone en riesgo la vida de los peatones, por tanto creo oportuno este llamado de atención.

 

Liber Trindade 

Peligroso exhibicionismo sobre ruedas

Este domingo sobre las 20 hs. circulaba por la Rambla hacia el este, con un tránsito intenso y muchísima gente caminando, delante observo una camioneta Renault Trafic MAB 7026, en la cual iba una chica sentada sobre la ventanilla, exhibiendo su biquini y en el lado del acompañante otra chica parada, cuyo cuerpo salía por la ventanilla también bailando con su malla de dos piezas.

Para comenzar indicar qua las fotos las sacó mi esposa mientras yo iba al volante, porque sé que muchos lectores se preocupan mucho por mi integridad física, más que de las barbaridades que se ven como la que estoy relatando. 

Uno a veces piensa que es lo que puede sensibilizar a la gente, en especial a los más jóvenes, cuando hemos sido testigos hace apenas unos días como un chico de 18 años, son su auto a estrenar, con su libreta de conducir recién sacada una semana atrás, termina con la vida de una joven de 29 años que estaba esperando el ómnibus en la parada que impacto este chico, al perder el dominio de su vehículo, el que luego se escondió en un jardín próximo y que relató en el juzgado que había ido a 150 km/h hasta Punta del Este esa semana, como si ese hecho le diera más destreza.

Esa misma semana otro accidente en la rambla, también muere en este caso un chico de 18 años que iba como acompañante, al perder el conductor el control a gran velocidad, volando literalmente e impactando con varios autos, en los que sale muy lesionada una pareja que estaba dentro de uno de los autos estacionados.

Esta semana mueren dos personas al impactar violentamente contra una palmera en la rambla de Malvín, también producto de la velocidad y anoche podíamos ver como en otro accidente en Marindia, moría otro chico de 21 años, mientras se desplazaba en un auto con su hermano de 19 años quien era el que manejaba.

La lista podría seguir, porque los accidentes de tránsito se siguen llevando arriba de 600 personas por año, más miles de personas con graves secuelas y un brutal costo económico para la sociedad, además del tema humano.

Mientras tanto las autoridades departamentales apelan a bajar la velocidad máxima permitida en algunos puntos de la rambla para atenuar este tema, lo que entiendo no cambia nada, los accidentes de estos días no se dieron porque los conductores iban a 60 o a 75 km/h, se dieron porque en algunos casos iban arriba de los 150 km/h.

Los accidentes se dan por una sociedad totalmente enferma, sin educación, sin sentido común, que hace lo que se le da la gana, gracias a que las autoridades competentes en el tema, son realmente incompetentes.

Puede parecer muy simpático ir haciendo una exhibición de nalgas por la rambla, pero el conductor se desplazaba a 75 km/h con poca visibilidad, porque no se trata solo de mirar hacia adelante, con motos que lo perseguían, zigzagueando, con muchísima gente cruzando, donde el menor accidente, podría haber causado una tragedia.

Busquemos ser creativos, tenemos la tecnología a nuestra disposición, a caso no bastaría con las fotos que estoy adjuntando de la Renault Trafic para aplicarle una fuerte multa al dueño de la camioneta, además de citarlo a declarar, independientemente si era el quien manejaba el vehículo, lo que se buscará dilucidar en esa ocasión.

Tal vez podríamos instrumentar un monitoreo a través de 100 ciudadanos por ejemplo en Montevideo, una especie de Inspectores Comunitarios, que no persigan ninguna aspiración económica, sino un compromiso para buscar una mejor sociedad, cuya misión sea identificar matrículas de infractores y que hagan un informe para que se les aplique una multa. El responsable en primera instancia será el propietario del vehículo.

Con lo recaudado se podría trabajar en una verdadera campaña para atacar este flagelo, dejándole un pequeño mordiscón a las Intendencias para que se motiven.

Imagínense una ciudad con 200 ojos atentos, me pregunto cuantos guapos menos habrá que crucen con luz roja, que no respeten los carteles de pare, que vayan tirando cuanta basura tienen a mano por la ventanilla, una sola vida que salvemos con este sistema, ya habrá valido la pena su aplicación. Antes de decir que esto es una locura, piense que un sistema de estos puede evitar que uno de sus hijos sea parte de un aviso fúnebre.

Feliz inicio del 2011 junto a todos sus seres queridos.

 

Liber Trindade  

Av. Italia y Segovia

 

Av. Italia y Segovia

 

La Policia Técnica tiene un solo espirómetro

Para comenzar con esta nota previa a las fiestas, mi agradecimiento a todos por estar allí, por comprender que con este espacio buscamos hacer nuestro aporte sobre temas de todos los días, con la mejor y sincera intención de trabajar por el país que nos merecemos, ejerciendo nuestro derecho de manifestarnos y nuestro deber de estar comprometidos con nuestros "ojos atentos". Mi mayor deseo de unas muy Felices Fiestas para todos, que este 2011 nos encuentre juntos aportando ideas para seguir avanzando.

 

Ayer no era posible cruzar Av. Italia por calle Segovia, había chocado una moto, el cruce estuvo cerrado desde las 18 hs y seguía así luego de las 23 hs., uno de los tantos cruces que estarían cerrados a la misma hora por los distintos accidentes a lo largo y ancho de la ciudad.

Este cruce del que ya he escrito, denunciado durante años su peligrosidad, hace pocos días también era testigo de un gran despliegue, donde se cortó el tránsito de Av. Italia hacia el este, para hacer la reconstrucción de un accidente que había pasado varios días antes, donde había resultado un lesionado grave.

Por este motivo se hizo presente el Juez, e impresionaba ver la cantidad de recursos usados en esta tarea, un ómnibus, un camión, varios autos, unidades de policía autos y motos, más de 20 personas.

Aproveché a conversar un rato con uno de los agentes de tránsito, un hombre muy atento y muy sensible a todo lo que está pasando, que te hace ver algunos temas de la realidad, donde uno comienza a entender lo difícil que es para ellos poder trabajar, y como ejemplo pongo que la Policía Técnica solo tiene un aparato para hacer un examen de espirometría para todo Montevideo, por tanto tienen que trasladarlo todo el día de punta a punta de la ciudad, donde se produzcan los accidentes, como consecuencia horas y horas las calles cortadas luego de los accidentes.

Mientras hablábamos me señalaba, "mira ese viejito, va manejando enviando mensajes de texto", me decía "la gente nos ve y no se inmuta, va en su mundo, nada le importa, los choferes de los ómnibus van hablando por celular a pesar de los castigos".

Comentamos la cantidad de autos que hay en las puertas de los asentamientos ya a pocos metros del lugar, sin documentación, sin las mínimas medidas de seguridad y me decía "nosotros estamos doble turno en la calle, nos rompemos el alma para pagar la luz y tener bien a nuestros hijos, a ellos el gobierno los banca por no hacer nada, viven colgados de los cables de UTE".

Esta semana pude comprobar de cerca algunos de estos  temas, el lunes mi esposa frena en una esquina y una moto de frente esquivó un charco de agua, no pudo frenar y se dio de frente, el tipo voló a la vereda, el casco se partió al medio, no tenía licencia para manejar, no tenía seguro, matrícula de plástico, por tanto a llorar al cuartito y a reclamar a mi seguro, pagando el deducible de unos $ 10mil.

El accidente fue a las 19 hs., hicimos el parte y nos quedamos según la orden trancando una esquina más hasta que viniera la Policía Técnica, allí los agentes también nos trataron con gran amabilidad y nos confirmaron que hay solo un espirómetro disponible, que les llegó a tocar esperar a la Policía Técnica 36 hs. porque estaban en el departamento de Rivera.

Para las 21:30 trasladamos el auto y la moto a la seccional 9na. y esperar hasta la media noche el ya famoso espirómetro para poder terminar el parte.

Realmente parece muy poco serio que se dé esta situación con la Policía Técnica, que no se la dote de recursos en una ciudad de un millón y medio de habitantes, donde permanecen horas cerradas la Rambla, Av. Italia entre otras importante arterias, además del uso de importantes recursos en vehículos y funcionarios de la policía, que están durante todas esas horas al costado de los vehículos accidentados.

El tema es que los accidentes siguen, el cruce de Av. Italia y Segovia sigue siendo un gran problema, que se multiplica por la gran intolerancia de la gente, que no sabe lo que es dejar una boca calle libre cuando el tránsito está trancado y todos quieren ser los primeros en pasar.

 

Liber Trindade