Carteles mal ubicados y mal conservados

 

Una cosa puede ser que haya carteles de señalización tapados por el rápido crecimiento del follaje de los árboles en primavera, problema de mayor riesgo cuando estos carteles están en la esquina y advierten el riesgo del cruce;

pero esta semana me llamó la atención un cartel sobre Gral. Flores a pocos metros del Palacio Legislativo, que se encuentra literalmente escondido atrás del tronco del árbol, el que es imposible que lo pueda ver un conductor y está claro que este problema lleva más de una primavera.

Otro tema es el mal estado de conservación, como el cartel que podemos ver en Av. Ramón Anador hacia el centro, a pocos metros de Av. Luis Alberto de Herrera, que prácticamente ha desaparecido por efecto del óxido.

La correcta ubicación de las señalizaciones, su buen mantenimiento, son una responsabilidad que no debe eludir la Intendencia Municipal de Montevideo, con una ciudad con un parque automotor en constante crecimiento y muy desprolija en el manejo, producto de la poca educación vial de nuestros conductores.

 

Liber Trindade

Ferias Vecinales

Para quienes transitamos a diario por toda la ciudad, es común que debamos desviarnos en alguna esquina producto de las distintas ferias vecinales.

Una de estas ferias está armada los días sábado en la calle Joaquín Requena entre Palmar y 18 de Julio, pero el tema es que Requena tiene una particularidad, es la única calle que cruza 18 de Julio y Colonia con dirección norte entre Fernández Crespo y Bulevar Artigas.

Por tanto si uno debe descargar en la esquina de Requena y Eduardo Víctor Haedo, viniendo desde la Rambla, tendrá solo dos opciones, doblar por José Enrique Rodo, tomar Br. Artigas, hacer rotonda en el Obelisco, tomar 18 de Julio y luego retomar Requena.

La otra opción es doblar por Av. Rivera, tomar Fernández Crespo, luego Eduardo Víctor Haedo, Juan Paullier, Colonia para retomar Requena.

Pero a quien le importa las vueltas que tenga que hacer alguien para poder descargar su mercadería, o un vecino para ingresar a su garage, el tema es que también deben hacer todas esta cuadras de más las ambulancias y los patrulleros producto de la decisión errada por parte de la Intendencia Municipal de Montevideo, de la ubicación de esta feria.

Pero hay otros temas a analizar detrás de cada feria, la invasión de espacios fuera de los autorizados, se cierran más calles, se arman puestos sobre los cruces peatonales, se genera una mugre bárbara para los vecinos durante un montón de horas, se afecta el valor de las propiedades, a quien se le va a ocurrir comprar una casa o apartamento con una feria en su puerta, donde tenga que sacar su auto antes de las 4 de la mañana, antes que armen la feria o dejarlo la noche anterior pagando un estacionamiento, más allá de entre-dormir con el armado de los puestos o la situación de  aquellos negocios que no podrán descargar durante toda la jornada.

Sin duda está el sacrificio de todos aquellos feriantes, que bajo lluvia o al rayo del sol o los cero grados de las madrugadas, arman sus puestos, estando todo el día a la intemperie, donde están las condiciones de salubridad que pide el Ministerio de Trabajo, donde se cambia esta gente, dónde almuerza, a donde va a al baño.

Las ferias no pueden ser parte del siglo XXI, entiendo que se las debe reconvertir, eliminar todo el contrabando que en ellas se vende, toda la piratería, la cantidad impresionante de objetos robados, las Intendencias deben generar los proyectos que permitan instalar mercados estables, con condiciones controladas de higiene y seguridad para los empleados, con alimentos no expuestos a la polución.

También se debe ver el estado en el que circulan los vehículos que abastecen, ya que son de una precariedad total, sin ningún tipo de control, particularmente en barrios como Pocitos, que apenas se puede circular normalmente, menos con ferias que generan un gran desorden.

Un detalle más que he visto, es como se juega a engañar al consumidor, colocando carteles con los precios, donde todos terminan en 9, pero dibujan un gran 0, con una pequeña curvita abajo, por tanto un 29, a primera vista es un 20, lo mismo se puede observar en algunos puestos de frutas y verduras.

Trabajemos en dar solución a temas que mejoraran las condiciones para todos los ciudadanos de trabajo y nos harán una socidad más justa.

 

Liber Trindade

 

El estado de nuestras rutas y el accidente del Ministro Pintado

 

Lamentablemente este fin de semana le tocó estar al Ministro Pintado, titular del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, en los noticieros, producto del accidente que sufrió cuando su auto embistió a un caballo en el Km. 82 de la Ruta Interbalnearia, quedando su auto a unos trescientos metros del equino muerto según relató un periodista en el noticiero.

Esperamos la pronta recuperación de este buen hombre, que tiene por delante un importante desafío, que es buscar en forma urgente la reparación de nuestras rutas nacionales, que han sufrido particularmente un gran deterioro luego que se comenzó con la explotación forestal y el abastecimiento de la nueva pastera.

Como muestra estoy adjuntando algunas de las fotografías que he tomado este año en distintos viajes y aprovecho para copiar algunos comentarios que había escrito de las mismas en mi blog http://libertrindade.blogspot.com

 

Ruta 24

Si Usted viene por Ruta 3 desde Paysandú y tiene que ir a Fray Bentos o Mercedes, deberá tomar la Ruta 24, pero la recomendación es hacer ese trayecto de día, a baja velocidad y con mayor precaución en caso de lluvia, ya que representa un verdadero peligro, producto del lamentable estado del pavimento, ocasionado por el intenso tránsito de camiones en especial rumbo a la pastera ex Botnia.

Cabe preguntarse sino se consideró que se iba a producir esta situación con tal movimiento de camiones?, se dan los permisos para producir y el Estado asume todos los costos de este mantenimiento?.

Realmente siempre corremos los problemas desde atrás, comprometiendo en este caso la seguridad de los conductores y sus acompañantes.

 

Ruta 25

La ruta 25, es una de las opciones para llegar desde Young a Guichón, es muy interesante porque uno adquiere real magnitud de toda la forestación que hay en la zona, con un tránsito intenso de camiones con troncos, con grandes máquinas en algunos predios, cargando árboles como si se tratara de escarba dientes.

Pero con todo este movimiento del progreso, nos encontramos con trampas de muerte en el pavimento, destrozado, olvidando que en esta ruta también hay pueblos, con familias que cada día tienen que regresar a casa.

 

Ruta 90

La ruta 90, llamada Ruta de los Charrúas, une la ciudad de Paysandú con Guichón, trayecto que debemos hacer por ejemplo para llegar a las Termas de Almirón, única con aguas termales saladas de Sudamérica, en un entorno muy pintoresco.

Por esta ruta también llegamos a otros pequeños pueblos como Pandulé, con la constante en todo el camino de la producción forestal y también con la constante de un pavimento totalmente picado, con algunos pozos de profundidad considerable, que junto al intenso tránsito de camiones la hace también muy peligrosa.

Me parece que el nuevo Ministro de Transporte toma una herencia maldita de su antecesor, porque son miles de kilómetros de rutas en muy mal estado, en el momento de mayor expansión de nuestra actividad portuaria y por tanto ingreso de divisas al país

 

Ruta a Termas del Arapey

Para llegar a Termas del Arapey, luego de salir de la ruta 3, debemos tomar una ruta de 19 km, que entre otras cosas, conduce a un hotel 5 estrellas, pero esta ruta está en muy mal estado, con grandes baches y hace muchos años que no se pintan las líneas en el pavimento, siendo una zona con muchas ondulaciones.

A esto se suma que los ómnibus de las empresas que cubren el trayecto son muy antiguos, con desperfectos que son notorios a simple vista.

 

Ruta 3

Una ruta muy castigada, en especial producto del cierre del puente por varios años de Fray Bentos, lo que hizo que todo los camiones y ómnibus internacionales, usaran esta ruta, por lo cual está intransitable cuando llueve, ya que las huellas de los camiones están profundamente marcadas y al intentar pasar a otro vehículo uno debe salir de esas huellas, se forma una loma en el medio de la ruta, ingresar a la huella del otro lado y luego tratar de volver a las huellas anteriores, lo que representa un verdadero peligro. Esta situación se da por ejemplo en el trayecto de Young hasta Trinidad.

Me paso el año anterior antes de Trinidad que además de sufrir el pavimento, impacté en la noche contra una goma de camión que había en medio de la ruta, de las tantas recauchutadas que pierden los camiones y rompí todo el frente de mi camioneta, afortunadamente pudiendo controlar la estabilidad en momentos que me desplazaba con mi familia.

No tuve la misma suerte que el Ministro de pasar los gastos de reparación al Estado y estuve varias semanas sin mi herramienta de trabajo, debiendo usar mi seguro y  corriendo con los gastos del deducible.

 

Podría seguir con decenas de ejemplos, algunos que se pelearan las Intendencias con el MTOP para delimitar su responsabilidad, como el caso del cruce de la ruta 3 por la ciudad de Trinidad, llena de baches, sin banquinas a pesar de la existencia de muchas casas a ambos lados, carreras de motos con conductores sin casco.

Acá más cerca tenemos el estado de la ruta 1, que te hace ir un rato rodando y otro rato volando, porque tiene grandes irregularidades y a pesar de ser una ruta relativamente nueva, realmente resulta agotadora.

 

Realmente lo que experimento el Ministro Pintado, no es más ni menos que la situación de peligro inminente que observamos a diario en nuestras rutas, animales sueltos en medio de un camino con obstáculos, muchos baches, vehículos en mal estado sin luces, maquinaria agrícola, etc. etc., por tanto esperamos su mayor sensibilización en estos temas.

 

Liber Trindade

 

Puente sobre Av. de las Américas

Tal vez para quienes regresan al país luego de varios años fuera de nuestra tierra, se van a encontrar con grandes cambios, desde el imponente nuevo Aeropuerto de Carrasco, con el ensanche de la ruta 101 para el ingreso a este y a la ruta interbalnearia, para luego encontrarse con un magnífico puente como es el que cruza la Avenida de las Américas

Este puente que permitió un fluido desplazamiento en la zona, que nos hace parecer de primer mundo, presenta en particular desde la campaña electoral, un aspecto lamentable, producto de las pintadas electorales, que son el resultado de la puja de los vivos, los políticos, que hacen su campaña muy barata, a expensas de dañar la propiedad de todos.

Cual es la altura moral de un político que permite que su nombre este estampado en los muros de un puente, de un edificio público, o de cualquier otro elemento público o privado. Como una fuerza política que está en el poder nacional y departamental, permite que luzca su bandera ligada a tanta basura visual.

Creo que deberían llamar a un verdadero acto de militancia y devolverle a ese puente su esplendor, solventando los gastos de su bolsillo, ese que alimentan con la propia retención del sueldo de sus políticos, esos a los que cada trabajador de este país les paga.

Un verdadero acto de educación, comienza con dar el ejemplo, con mostrar vergüenza, no podemos salir a prohibir lo que los propios políticos no respetan, por eso debemos mostrar coherencia y aplicar severas multas a los responsables, lease MPP, 2121, 711,Marcos, no creo que sea tan difícil hacer lo correcto.

 

Liber Trindade

 

 

Eliminación de basurales

Siempre escribo buscando que se generen acciones que corrijan problemas cotidianos, que están a la vista de todos, en especial de las autoridades, ya que creo que es bueno ejercer la presión que nos corresponde como ciudadanos.

 

Pero también entiendo correcto destacar, cuando las acciones que reclamamos se comienzan a ejecutar, como es el caso que observé este sábado y domingo, donde máquinas y camiones de la Intendencia Municipal de Montevideo, estaban trabajando en la eliminación de basurales en la zona de Malvín Norte.

 

Recuerdo que desde el año 2006, siendo Concejal Vecinal del CCZ 6, presentaba notas y reclamaba en las reuniones semanales, que se atacara el tema de los basurales en distintas esquinas y terrenos, como el lugar en el que trabajaban hoy, Requemada esq. Valencia y Requemada esq. Tres Cerros a dos cuadras de Av. Italia al norte.

 

Además de la educación, de la difusión, el tema pasa por la fiscalización, la aplicación de multas, para buscar evitar que se generen estos basurales, he visto y fotografiado como camiones de volquetas arrojan su carga en terrenos sin tener el mínimo cuidado para que este no se desparrame hacia la zona que debería ser una vereda y la calle.

 

He visto en varias ocasiones como un camión de una barraca de leña de la calle Tres Cerros arroja la cáscara de la leña, sin importarle que esta cae sobre la calle, la viveza también de otros como la del conductor de un auto con tráiler, que estaciona y tira el escombro con las bolsas en una esquina, pudiendo caminar unos metros y volcar el escombro en un terreno inmenso que se esta rellenando, lo mismo con una camioneta de escolares, personal de empresas contratadas por la IMM también arrojando basura o los propios funcionarios con uniformes de la IMM arrojando el pasto que cortan en espacios públicos.

 

A toda esta situación, los que la sufren, son los vecinos de estos lugares, que se ven obligados a vivir en calles totalmente sucias, que carecen de barrido de la IMM, que una vez que se recoge la basura quedan en medio de un barrial por el trabajo de las máquinas, pero por otro lado se destinan muchos recursos económicos que le corresponden a todos los vecinos montevideanos, para recolectar toda esta basura que se ha tirado en forma impune.

 

Hoy el trabajo fue muy bueno, se retiraron decenas de camiones de basura, se nivelaron estas veredas con balastro y en la zona se ha corrido la voz que no se puede tirar más basura, ni podas, que se aplicaran multas, que en el caso de los carros se los confiscará.

 

Considero que es bueno que los vecinos estén atentos para mantener estos lugares limpios, fotografiando a quienes no cumplen y haciéndolas llegar a los distintos Municipios, cuantos más ojos atentos, más son nuestras posibilidades de vivir en la ciudad que soñamos.  

 

Bienvenido sean estos cambios y cuando las cosas se hacen bien, seamos agradecidos, por eso vaya mi reconocimiento para los responsables del Municipio E.

 

Liber Trindade 

Basura inédita

Esta semana comienza el plan de basura inédita de la Intendencia Municipal de Montevideo, para ello estos planes van acompañados de grandes inversiones en publicidad en los distintos medios para su difusión.

Este plan sigue al que se llevó a cabo con barredoras, las que generaban gran despliegue, pues las acompañaba un camión guinche, varias motos con inspectores, entre otros, para mover vehículos y que pudiera barrer bien, como si acaso con todo ese derroche de despliegue, no diera para cargar combustible en las barredoras y que volvieran a pasar en otra ocasión durante el mes.

Mucho despliegue mediático es el argumento, pero en realidad ¿cómo luce nuestra ciudad?.

Hoy domingo al mediodía, la esquina de Eduardo Víctor Haedo esq. Mario Cassinoni, era un verdadero basural, al igual que la esquina de esta última con Colonia, entre otras, bolsas arrastradas por el viento que se desparramaban por Bulevar Artigas, veredas por las que no se podía caminar.

Hoy no había paro, ninguna medida gremial, un domingo muy soleado, una temperatura espectacular, y la primera imagen que los recibe a uruguayos y turista al llegar a Montevideo por la Terminal de Tres Cruces, es la decadencia total.

Definitivamente un gobierno municipal que tanto habla de cultura, que arma carpas por todos lados para distintos eventos, se diluye entre tanta basura, un gobierno nacional que lo ha tenido todo a favor, con la experiencia de 21 años en el poder del sillón municipal de Montevideo, hace autocríticas y dice que no llega a la gente, a los barrios, que hay poca militancia.

Pero que es lo que inspira una fuerza política que nos hace vivir en el medio de la basura, pero que es justa con pobre y ricos, porque todos conviven con la misma basura, hay quienes llevaran la discusión a temas filosóficos, a visiones políticas, pero la simple realidad que ve un simple ciudadano es la que se le presenta frente a sus ojos, la que oye en en los noticieros Tres Cruces una zona con innumerable cantidad de robos y varios comerciantes asesinados.

Los números todos los gobiernos los maquillan, en las ecuaciones toman los números que mejor le convengan, pueden comenzar a hacer lo mismo con Montevideo, "maquillarla", barrer sus calles, lavar sus veredas, mantener la basura dentro de los contenedores hasta ser retirada.  

Le deseo lo mejor a este gobierno, como a cualquier otro que esté de turno, de su éxito depende el bienestar de cada uruguayo, de cinco años en cinco, vemos como nos pasa la vida, nos casamos, entran nuestros hijos a la escuela, luego al liceo y así sucesivamente cosas que determinan nuestras vidas. 

Me niego a callarme, a mirar para el costado como si no pasara nada, contribuyo con miles y miles en impuestos, contribuyo con miles y miles en elementos que me roban, debemos hacer algo, debe ser nuestra misión como colectivo, lo que no se puede se debe prohibir, lo que se debe, se debe exigir, es nuestra obligación.

Si una familia humilde va hacerse una habitación más para la abuela, o si se le rompió el baño, le va a caer una inspección del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, le va a exigir inscripción de la obra, que tenga un tablero con disyuntor diferencial, que los operarios tengan zapato de trabajo, casco, botiquín con unos 15 elementos, vestuario, baño, planilla de trabajo, etc., cosa que es correcta para la defensa de los trabajadores, ahora bien, que hace el estado cuando permite que los hurgadores se nucleen en un Sindicato, que recorran las calles en carros violando toda la normativa, descalzos, con niños, sin guantes, metiendo sus cuerpos medios desnudos en recipientes focos de infección, tirando todo para afuera de los contenedores, dejando el excremento de los caballos en las calles, realmente no hace nada.

Es urgente comenzar con un plan definitivo para eliminar los hurgadores de la calle, para darles un empleo digno, reciclando pero en plantas de reciclado, reconvirtiendo su trabajo a otras áreas.

A todos los legisladores y actores políticos de nuestro país, no midan costos políticos en este tema, hay que hacer lo que se deba, sin importar si es simpático o no, somos un país democrático, libre, pero no confundamos libertad con libertinaje, todos tenemos derecho al trabajo, pero debemos reglamentar y hacer cumplir lo que ya está escrito, estoy seguro que el destino que llevamos, no es el país que quieren paras sus hijos..

 

Liber Trindade

  

Pozos de larga data en Avenidas

A principios del mes de setiembre, observé un pozo en el carril central de Br. Batlle y Ordoñez a la altura de Justo Maeso, estaba rodeado de balizas todas rotas, incluso alguna sobre el cordón totalmente doblada, esta semana nuevamente pase había balizas rotas y ayer las habían repuesto por algunas en buen estado.

Pero el tema es que el pozo sigue allí, en medio de una de las avenidas con más tránsito de nuestra ciudad.

Balizas rotas, es sinónimo de vehículos rotos, de daños provocados en paragolpes, faroles, radiadores. Porque están allí para señalizar una situación, irregular por cierto, pero no se puede afectar el pavimento con reparaciones y que queden allí sin darle finalización, pero además esta señalización no es correcta en un carril central, debe tener mayor altura para que los conductores las puedan visualizar a mayor distancia.

Recuerdo hace un par de meses el pozo que estaba sobre la calle Ellauri, más de 20 días allí cortando el tránsito, realicé la denuncia y el día que salió publicada, aparecieron por arte de magia funcionarios de una empresa contratada por OSE y para la tarde ya habían tapado el pozo y arreglado el pavimento.

No puede ser que funcionemos solo a denuncias, donde están los controles que debe hacer la Intendencia Municipal de Montevideo para preservar la integridad de los ciudadanos, a quien le reclama un conductor cuando de la nada en una maniobra del auto que va adelante le aparecen 6 balizas, sin tiempo y lugar para su maniobra, rompiendo su herramienta de trabajo. Ni hablar de situaciones más graves, donde personas pierden su vida.

Este no es un problema atribuible a que somos un país pobre, la única pobreza está en la gestión.

 

Liber Trindade